| 2 cuotas de $10.700,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $21.400,00 |
| 3 cuotas de $7.133,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $21.400,00 |
| 6 cuotas de $3.566,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $21.400,00 |
| 1 cuota de $21.400,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $21.400,00 |
| 2 cuotas de $13.083,96 | Total $26.167,92 | |
| 3 cuotas de $8.979,44 | Total $26.938,32 | |
| 6 cuotas de $4.849,95 | Total $29.099,72 | |
| 9 cuotas de $3.558,82 | Total $32.029,38 | |
| 12 cuotas de $2.927,88 | Total $35.134,52 | |
| 24 cuotas de $2.015,43 | Total $48.370,42 |
| 3 cuotas de $9.082,16 | Total $27.246,48 | |
| 6 cuotas de $5.167,03 | Total $31.002,18 |
| 3 cuotas de $9.213,41 | Total $27.640,24 | |
| 6 cuotas de $5.057,89 | Total $30.347,34 | |
| 9 cuotas de $3.784,71 | Total $34.062,38 | |
| 12 cuotas de $3.099,61 | Total $37.195,34 |
| 18 cuotas de $2.267,45 | Total $40.814,08 |
El primer sellador tubeless del mundo, formulado por nuestro fundador Stan en 2001 y que sigue siendo la opción preferida de los ciclistas. Recomendado para todo tipo de uso, compatible con todos los neumáticos tubeless de carretera, gravel y montaña.
La fórmula original es la mejor opción para un sellado de pinchazos fiable durante un periodo de 2 a 7 meses; sin embargo, en condiciones áridas puede ser necesario controlar con mayor frecuencia los niveles de sellador líquido. Los agentes anticongelantes permiten su uso a temperaturas de hasta -20 °F.
Un litro de sellador de neumáticos Stan's Original puede sellar hasta 16 neumáticos. Consulte nuestras tablas de volumen de sellador para obtener información más detallada.
CARACTERÍSTICAS
El primer sellador para neumáticos sin cámara del mundo y la primera opción de los ciclistas actuales.
Recomendado para uso general, compatible con todos los neumáticos tubeless para bicicletas de carretera, gravel y montaña.
Sella perforaciones de hasta 6,5 mm (¼”).
Compatible con la instalación de válvulas mediante el inyector de sellador sin cámara de Stan.
(Permanece líquido dentro de los neumáticos durante 2 a 7 meses para una protección duradera).